Что происходит с Ferrari?

Обескураживающее начало сезона заставило поклонников итальянской конюшни задаться вопросом: "Что происходит?" Ferrari явно медленнее своих конкурентов из Maclaren и Red Bull, а пятое место Фернандо Алонсо в "Гран-при Австралии" видится пределом мечтаний - и при этом достигнуто оно лишь при стечении обстоятельств (вылет обоих "мерсов" и Романа Грожана).

Алонсо недоволен машиной. Это естественно: уже второй год он не может реально вмешаться в борьбу за титул. Утверждают, что команда к нему не прислушивается, и техническая часть живет своей жизнью, витая в облаках и имея немыслимый карт-бланш на эксперименты. Правда, испанский чемпион старается не терять оптимизма, говоря, что даже с таким болидом команда должна побеждать и сравнивая Ferrari с "Манчестер Юнайтед", которые берут три очка даже при плохой игре.

Босс команды Стефано Доменикалли делает то, что он делает всегда - через свои официальные органы распространяет обещания светлого будущего: ""Феррари" знает, что должна добиться прибавки в скорости от своего болида. В Австралии было видно, что несколько команд не так далеки друг от друга и, чтобы отыграть позиции, не требуется какой-то гигантский прогресс. Мы знаем, что команде нужно работать над сцеплением и максимальной скоростью, и мы должны ускорить конструкторскую работу, чтобы как можно скорее добиться успеха".

Тем не менее, "доводить" болид в ходе сезона - занятие неблагодарное, и ведь конкуренты будут заниматься тем же (только не от плохой жизни, а от хорошей). "Гран-при Малайзии" должен показать картину кризиса Ferrari более объемно - трасса в Сепанге по параметрам существенно отличается от Мельбурна, от техники потребуются другие качества. Может, все-таки Ferrari не настолько плох? Или правы болельщики "скудерии", требующие, чтобы ушли Доменикалли и генеральный директор Лука ди Монтедземоло, которых и обвиняют в стагнации команды. После победы Кими Райкконена и Кубка конструкторов 2008 года Ferrari и близко не может подобраться к титулам.

Сколько может продолжаться кризис в Ferrari? В эру Жана Алези это длилось пять лет. Но все-таки, Алонсо - не Алези, ему нужны титулы, а не возможность позировать в алом комбинезоне...

Джузеппе Балдини, специально для "Террикона"