Дэвид Култхард, в недавнем прошлом - призовой пилот нескольких команд "Формулы-1", сейчас - эксперт ВВС, подвел итог Гран-при Бахрейна. Для него, как и для многих, подлинным украшением гонки стала невероятная по накалу дуэль партнеров по Mercedes - Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга на завершающей стадии дистанции.

"Мы увидели фантастическую гонку, в которой главным победителем стала "Формула-1". Да, команда Mercedes доминирует в этой фазе сезона, они могли бы легко гарантировать победу, но вместо этого разрешили своим пилотам бороться колесо в колесо от старта до финиша. В Бахрейне высокий расход топлива, его могло не хватить до финиша, и я думал, что команда прикажет гонщикам сохранять позиции, но реплика технического директора Падди Лоу была иного рода: "Парни, уважайте друг друга, мы должны финишировать". К счастью, им разрешили бороться, и мы увидели невероятную мотивацию и волю к победе Льюиса Хэмилтона.

Росберг попробовал все варианты, чтобы выйти вперед, но даже выезд автомобиля безопасности, ликвидировавший преимущество Хэмилтона, и преимущество более мягких шин на последнем отрезке гонки, ему не помогли. Нико все ещё лидирует в чемпионате, но эта победа Хэмилтона в Бахрейне, вместе с убедительным разгромом напарника неделю назад в Малайзии, демонстрирует серьезность его настроя.

Нико – настоящий боец, но теперь мы начинаем понимать, почему в Mercedes так хотели переманить Хэмилтона из McLaren. Сейчас он чувствует себя очень комфортно, а в подобной ситуации Хэмилтон, возможно, лучший гонщик "Формулы-1".

Невероятно, как ему удалось сохранить лидерство на финальном отрезке гонки. В отличие от Росберга, он провел его на более жесткой резине и не мог использовать DRS. Нико атаковал вновь и вновь. Торможение в первом повороте, со скорости более 300 км/ч, очень жесткое, с каждым кругом эффективность машины растет – количество топлива уменьшается, но малейшая ошибка на торможении – и вы вне игры. Прессинг на лидера гонки в такой ситуации очень велик, а парню, который едет позади, всегда несколько проще. Именно поэтому я считаю эту гонку одной из лучших в исполнении Хэмилтона.

Решение Mercedes разрешить своим гонщикам бороться было смелым, ведь в такой борьбе всегда присутствует элемент риска. Если бы произошла авария и гонщики сошли с дистанции, команда оказалась бы в глупом положении, но другого варианта просто не существует – в "Формуле-1" не бывает зрелищной борьбы без риска. Я снимаю шляпу перед Mercedes за то, что они подарили нам гонку, о которой мы будем вспоминать еще много лет", - приводит слова Култхарда F1News.