Новая система начисления очков, принятая на прошлой неделе Всемирным Советом по Автоспорту, может кануть в небытие, так и не начав действовать. Как стало известно, при ее принятии FIA нарушила едва ли не все мыслимые процедурные нормы, и сейчас на повестке дня стоит вопрос либо отмены решения, либо его легитимизации.

По новой версии Договора Согласия, подписанного всеми командами, поставщиками, FIA и владельцами коммерческих прав, изменения в Регламентах могут предлагаться исключительно соответствующими Рабочими Группами, после чего отправляться на утверждение в Комиссию Формулы-1, и лишь затем принимать форму «закона» решением Всемирного Совета.

В случае же с новой очковой системой, все было совершенно иначе. Рабочая группа, по свидетельству очевидцев, обсуждала искомый вопрос всего пару минут, но не пришла ни к какому единому мнению. «За» проголосовала лишь одна команда, USF1. После чего вопрос новой системы начисления очков был отложен, и в Комиссию Ф1, разумеется, никакие предложения не отправлялись.

В настоящий момент, даже не столь важно выяснить, кто виноват в том, что предложение легло на стол Всемирного Совета, и кто его туда положил, сколько – что делать дальше. Будут ли команды бороться за соблюдение процедуры?

Фактически, новая система ничем не отличается от старой, за исключением того, что очки получают не 8, а 10 пилотов, что вполне оправдано с точки зрения увеличения пелетона. Однако FIA создала серьезный прецедент, и если закрыть на него глаза сегодня, то завтра изменения, принятые без согласия команд, могут быть гораздо серьезнее.