Дженсон Баттон закончил вторую неделю тестов в Хересе лидером, показав лучшее время дня, которое автоматически стало лучшим результатом всей тестовой недели. Британец еще утром проехал рекордный круг на достаточно легкой машине, проехав его за 1:18.871, после чего, также как и большинство остальных пилотов, переключился на работу с полной топливной загрузкой.

Точно таким же образом – пролетев круг на чрезвычайно легком болиде – на вторую строчку итогового протокола попал и Роберт Кубица, проигравший Баттону всего 0,243 секунды. Третий же результат, правда, в отличие от лидеров, после обеда, показал Камуи Кобаяши.

А вот Марк Уэббер, блеснувший скоростью Red Bull в пятницу, сегодня не смог ничего противопоставить соперникам, так как несколько часов безвылазно просидел в боксах, ожидая пока механики починят его машину, и заменят мотор. Точная причина поломки, впрочем, осталась неизвестной, однако, по неофициальной информации, дело не в самом двигателе, а в то ли в гидравлике, то ли в топливной системе.

Самыми же занятыми сегодня оказались Росберг, Алонсо, Альгерсуари и Хюлькенберг, которые, судя по всему, работали исключительно в режиме симуляции гонки, и даже не выезжали на трассу на легких машинах.

Команду Virgin сегодня опять настигли технические проблемы – на этот раз на машине Тимо Глока отказала гидравлика, из-за чего немец проехал всего двадцать восемь кругов за день. А вот Ярно Трулли, хотя и не имел никаких технических проблем, проехав рекордный 141 круг, проиграл лидерам около 4,5 секунд. Впрочем, если сравнивать результаты Ярно, который сегодня работал исключительно с настройками машины и симуляциями гонки, с временами тех же Алонсо и Хюлькенберга, то разница будет не столь серьезной – около 2-2,5 секунд.