Райкконен рассказывает о своей аварии

Ралли Мексики для Кими Райкконена закончилось досрочно уже на седьмом СУ, когда финн слетел с дороги в связке левого-правого поворотов, несколько раз перевернул машину и списал Citroen в утиль.

«Мне очень не повезло – машина широко зашла в поворот в конце СУ, а зона торможения оказалась очень скользкой. Мы зацепили обочину и перевернулись несколько раз. Я надеялся, что это Ралли пройдет хорошо, но то всего лишь моя седьмая гонка, и я еще учусь. А когда ты учишься, такое случается».

Утром первого дня у Кими возникли проблемы сначала с подвеской, которую он немного погнул о камень, затем с топливным насосом который отошел прямо на СУ, а затем с резиной, которую механики не успели поменять. В результате, из семи СУ, лишь три Кими проехал, если можно так сказать, «чисто», когда ему ничего не мешало. И на них он показал вполне приличные результаты – отличный пятый результат на асфальтовом СУ4, где он проиграл лидерам меньше секунды, и восьмое-девятое места на двадцатикилометровых СУ5 и СУ6, где он проигрывал лидерам примерно по 1-1,5 на каждом километре.

«Жаль, что день так закончился – мы добились отличного прогресса на этой гонке, как в езде, так и в подготовке стенограммы», - рассказал Кай Линдстром после аварии.

«Когда мы слетели с дороги, то находились в зоне торможения перед связкой левого-правого поворотов, где куча грязи и гравия. Кими ехал отлично, все было в соответствии со стенограммой, но такое иногда может случиться с каждым. До того все шло отлично».