Гонщики Формулы 1 могут обратиться к FIA с просьбой провести квалификацию накануне Гран При Монако по необычной раздельной схеме, опасаясь проблем с трафиком на узкой городской трассе...

За неделю до начала одного из самых интересных этапов чемпионата, некоторые гонщики затронули тему большой разницы в скорости между лидерами и аутсайдерами. Они полагают, что это может стать причиной возникновения опасных ситуаций в ходе первой квалификационной сессии на улицах Монте-Карло.

Бруно Сенна из команды HRT, чья машина не отличается скоростью, заявил, что на пятничном брифинге пилотов он намерен обсудить эту тему с гоночным директором FIA Чарли Уайтингом. В частности, речь идет о том, чтобы исключить из числа участников первой сессии гонщиков лидирующих команд, кому практически обеспечено попадание в следующую часть квалификации.

«Есть несколько тем, которые мы должны обсудить с Чарли Уайтингом завтра, и, возможно, в Монако после первой тренировки, – заявил Сенна на встрече с прессой в паддоке Барселоны. – Идея провести квалификацию по раздельной схеме представляется разумной. Если исключить из первой сессии шесть или восемь машин, а остальные гонщики проведут квалификацию немного по-другому, то это пойдет на пользу и одним, и другим.

Не хотелось бы, чтобы на трассе тебя обгонял кто-то, кто едет намного быстрее. Лидерам же наоборот, не хочется встречаться с медленными машинами. Мне кажется, реализовать эту идею вполне возможно».

Идею проведения первой квалификационной сессии в Монако по раздельной схеме поддерживает и гонщик Lotus Ярно Трулли...

«По-моему, может возникнуть очень сложная ситуация, как для меня, потому что я сейчас уступаю в скорости, так и для тех, кто едет быстро, – сказал Трулли. – Мне кажется, FIA должна каким-то образом нас разделить. Не знаю, как подойти к решению этой проблемы, но когда на трассе одновременно окажутся 24 машины, начнутся сложности. Нужно найти правильное решение. Хорошая это идея, или плохая, я не знаю, но федерации стоит её рассмотреть.

Если командам удастся договориться друг с другом, давайте согласимся с этой идеей. В противном случае начнутся жалобы. Лучше все обсудить заранее, чем потом делать из этого большую проблему».

Роберт Кубица, выступающий за Renault, тоже согласен, что в этом году сложностей с трафиком в Монако будет больше, чем когда-либо.

«Трафик – обычная проблема, – считает поляк. – И раньше в Монако было трудно, хотя должен признать, что лично мне всегда везло: мне удавалось без помех проехать в квалификации быстрый круг, хотя это непросто.

В этом году появились три новые команды, и скорость их машин намного меньше, так что сложностей прибавится. Мне приходилось раньше выступать в Монако (в молодежных формулах), и квалификации тогда проводились по раздельной схеме: в этом есть и свои плюсы, и свои минусы, но какое-то решение найти надо. С другой стороны, вряд ли это решение всех устроит, так что проблема довольно сложная».