Любопытные цифры "Гран-при Монако"

Статистика – наука скучная, но только не в Формуле 1. После этапа в Монако, Микеле Мерлино – сотрудник известной энциклопедической базы Forix, опубликовал несколько любопытных подборок…

Доминирование Red Bull

В Монако команда Red Bull завоевала шестой поул в шести прошедших Гран При, в десятой гонке подряд её гонщик стартовал с первого ряда.

Марк Уэббер впервые за карьеру выиграл две гонки подряд. Он лидировал всю дистанцию Гран При Испании и Монако – 567 км, такого не случалось с 2005 года, когда Кими Райкконен лидировал в Испании, Монако и первые 18 кругов Гран При Европы (658 км).

Впервые в истории Red Bull и Марк Уэббер лидируют в чемпионате мира. Любопытно, что Феттель набрал столько же очков, хотя одержал на одну победу меньше. В последний раз австралийский гонщик лидировал в сезоне 1981 года, после Гран При Бразилии, причём тогда у Алана Джонса тоже было столько же очков, сколько и у его напарника по Williams Карлоса Рейтемана.

Моторы Renault

Машины с моторами Renault заняли три первых строчки на финише впервые после Гран При Люксембурга 1997 года, когда Жак Вильнёв (Williams) опередил Жана Алези (Benetton) и Хайнца-Харальда Френтцена (Williams).

В прошлый раз три гонщика с моторами одного производителя заняли весь подиум в Монако тридцать лет назад, в 1980-м, когда Карлос Рейтеман (Williams/Ford) опередил Жака Лаффита (Ligier/Ford) и Нельсона Пике (Brabham/Ford).

Гонка

Третий раз за последние четыре года гонка в Монако закончилась дублем. В 2007-м его завоевали гонщики McLaren, в 2009-м – Brawn GP, в 2010-м – Red Bull Racing. В этом году уже четыре гонки заканчивались дублем, два из них у Red Bull.

Финишировав вторым в Монако, Себастьян Феттель заработал 250-й подиум для немецких гонщиков.

Марк Уэббер заработал 30-ю победу для австралийцев, первую одержал на этой же трассе в 1959 году Джек Брэбэм.

За шесть прошедших Гран При команда Renault заработала вдвое больше подиумов, чем в 2009-м, когда подиум был лишь однажды – в Сингапуре Фернандо Алонсо финишировал третьим.

Впервые в истории обе машины Force India заработали очки.

Перегрев мотора на машине Дженсона Баттона стал для британца первым механическим сходом после сорока гонок. В прошлый раз он выбыл из борьбы тоже из-за перегрева мотора в Гран При Бразилии’07. В Монако закончилась серия из десяти гонок подряд, в которых Баттон зарабатывал очки.

Из-за аварии Рубенс Баррикелло не смог побить рекорд Грэма Хилла по пройденной в Монако дистанции. Бразилец впервые с 1998 года выбыл из борьбы в Монако из-за поломки машины, тогда у него отказала подвеска, но с тех пор Баррикелло добирался до финиша в каждой гонке на улицах княжества.

В Монако обе машины Williams впервые сошли с дистанции после прошлогоднего Гран При Бразилии. До гонки в Монако Williams оставалась последней командой в этом сезоне, избежавшей технических сходов.

Квалификация

Роберт Кубица в четвёртый раз за карьеру стартовал с первого ряда. В последний раз Кубица стартовал вторым два года назад, в Канаде, тогда он одержал свою единственную победу.

0.294 секунды, разделившие Уэббера и Кубицу стали самым большой разницей в квалификации на сухой трассе в этом сезоне.

Трулли и Шумахер впервые уступили своим напарникам на квалификации в Монако. В случае с Шумахером не учитывается штраф в 2006-м, когда стартовая позиция была определена решением стюардов.

Третий год подряд Нико Росберг квалифицировался шестым в Монако.

Впервые за сезон Витантонио Лиуцци опередил в квалификации напарника по команде.