Авария Уэббера помогла Феттелю победить в Валенсии

Пилот Red Bull Себастьян Феттель выиграл Гран-При Европы, опередив двух пилотов McLaren – Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона.

На старте Себастьян Феттель сохранил лидерство, а вот Марк Уэббер провалился, откатившись на девятую позицию. Вторым стал Льюис Хэмилтон, удержавший позади две Ferrari – Алонсо и Массы.

На 7-м круге Уэббер отправился в боксы, вернувшись на трассу далеко позади, а когда тремя кругами позже попробовал атаковать Хейкки Ковалайнена, Red Bull Марка налетел на Lotus, взмыл в воздух, упал на дугу безопасности, снова перевернулся и на большой скорости полетел в барьер из отработавших покрышек. К счастью, с австралийцем ничего не произошло, а на трассе появился сейфети-кар, спутавший все запланированные ранее стратегии.

После рестарта Феттель и Хэмилтон остались лидерами, а вот позади них позиции перемешались. Долгое время третьим шел Камуи Кобаяши, опережая, Баттона, Баррикелло, Кубицу, Буэми, Сутиля, Алонсо и Хюлькенберга. Михаэль Шумахер откатился далеко назад, когда во время присутствия на трассе автомобиля безопасности дважды посетил пит-лейн, чтобы выполнить требования регламента по использованию двух составов шин в гонке. Таким образом, после 16-го круга немцу больше не нужно было заботиться о пит-стопах, чем он и воспользовался, начав прорываться из глубины пелотона, однако на 37-м круге его снова позвали в боксы, поставили сверхмягкие шины и дали возможность показать промежуточное лучшее время круга. Правда, на 17-й позиции Шумахера, превратившейся в 16-ю после схода Хюлькенберга, это никак не отразилось.

Льюис Хэмилтон потерял все шансы на победу, когда получил штраф в виде проезда по пит-лейн за то, что обогнал автомобиль безопасности, когда делать это было нельзя. До того как отбыть штраф, Льюис начал атаковать, благодаря чему смог не потерять позицию, оставшись вторым.

Сейфети-кар испортил гонку и Ferrari. Алонсо откатился на 9-ю позицию и застрял за Сутилем, пока тот не обогнал Буэми, а Масса стал 15-м (после 14-м), не сумев атаковать и пройти Витантонио Льюцци.

Невероятную способность беречь шины продемонстрировал Камуи Кобаяши. Оставшись на трассе после появления сейфети-кара, Камуи стал третьим и продержался на одном комплекте шин до конца 53-го круга, откатившись потом на девятую, дав возможность Баттону стать третьим, а Баррикелло, Кубице, Сутилю, Буэми и Алонсо отыграть по одной позиции, но… На предпоследнем круге Кобаяши прошел Алонсо, а на последнем – Себастьяна Буэми, финишировав таким образом седьмым.

Ближе к концу гонки стало известно, что целый ряд гонщиков нарушили скоростной режим во время присутствия на трассе сейфети-кара, поэтому, возможно, итоговый протокол гонки сильно изменится спустя несколько часов после финиша.