Пилот Ferrari Фернандо Алонсо начинал уикенд в Абу-Даби в качестве лидера чемпионата, имея преимущество в восемь очков над ближайшим соперником, но, в итоге, испанец так и не стал трёхкратным чемпионом мира. В интервью журналистам Autosport Фернандо рассказал о неудачной гонке, стратегии, борьбе на трассе и ожиданиях от нового сезона…

Фернандо, как Вы себя теперь чувствуете? Вы разочарованы?

Ф.А: Да, это – грустное чувство, так как после гонки прошло совсем мало времени. Но сейчас мы уже не можем ничего сделать. Гонка не пошла так, как мы хотели. Мы надеялись, что в начале гонки пилоты McLaren опередят Феттеля. Дженсон Баттон стартовал очень хорошо, но не Льюис Хэмилтон. Мы были в хорошем положении в тот момент, но потом появился автомобиль безопасности. Сначала принял решение сменить резину Виталий Петров – это было немного неожиданно, а затем ранний пит-стоп совершил и Марк Уэббер. Мы должны были защищаться от них. Мы постарались опередить Марка и я пошёл в боксы. Я вышел из боксов перед Уэббером, но, в конечном итоге, возможно, это было и неправильное решение. Хотя, всегда легко рассуждать о стратегии после гонки. Теперь нет ничего, что мы можем изменить, кто-то сделал лучшую работу, чем мы, и у них оказалось больше очков в конце чемпионата, поэтому поздравляем их.

Что скажете относительно борьбы с Петровым?

Ф.А: Наш воздуховод работал хорошо, но болид Renault был очень быстр на прямых участках. Ещё накануне мы знали, что они используют меньший угол атаки заднего антикрыла, поэтому они очень быстры во втором секторе, но немного медленнее в заключительном. В гонке этого было достаточно, чтобы защищать свои позиции.

Этот Ваш самый неприятный момент чемпионата?

Ф.А: Это был интересный сезон, со взлётами и падениями для всех. Я думаю, что для нас это был хороший год, первый год моей работы в Ferrari. В течение прошлых нескольких лет я просто боролся, чтобы попадать в Q3, но теперь я, наконец, снова боролся за титул. Я одержал пять побед в этом году, что позволило мне опередить Лауду и Фанхио. Это – отличный результат, я никогда не думал, что достигну его. В течение года было несколько хороших и плохих моментов. Лучший – Монца, в то время, как худшим был Монако, где я не смог выступить в квалификации. Я буду помнить этот год в течение долгого времени и, несмотря на итоговый результат, мы боролись за чемпионат пилотов до последней гонки, имея только третий самый быстрый болид, так как именно такое место мы заняли в Кубке Конструкторов. Я очень горжусь этим и той работой, которую команда сделала в заключительной части чемпионата. У нас были проблемы с двигателями в первой части сезона, поэтому мы были довольно ограничены в этой сфере уже с четвёртого гран-при. Но нам удалось бороться за чемпионат до последних кругов последней гонки. Думаю, что мы приложили все усилия.

Вы ожидали, что Феттель выиграет титул?

Ф.А: Я думаю, что чемпионат разыгрывался между тремя соперниками. Я думаю, что сложнее всего было Хэмилтону, а из пары пилотов Red Bull именно Феттеля я считал самым опасным соперником. Он был обычно самым быстрым и если бы они были первыми или вторыми, как часто бывало в гонках, то это был бы риск для нас, так как Феттель мог бы выйти в лидеры. McLaren был быстр в Абу-Даби и мы оказались позади них.

Был вариант не делать пит-стоп, когда команда Вас зазвала?

Ф.А: У меня не было времени, чтобы думать об этом, я видел, что Уэббер остановился в боксах, заехал на пит-стоп и Фелипе. Уэббер выигрывал время у нас, мы должны были сделать выбор. Мы решаем совершить пит-стоп и остаться впереди Уэббера, если бы мы этого не сделали, он оказался бы перед нами. В конце гонки стало понятно, что, возможно, если бы мы оставались так долго на трассе, как Баттон, этого оказалось бы достаточно. Вы никогда не знаете, будут ли мягкие шины разрушаться быстрее и сможете ли вы на них обгонять больше соперников.

В следующем сезоне Вы вернётесь ещё более сильным?

Ф.А: Определённо. Намного более сильным – в этом году я тестировал машину всего семь дней до того, как начался гран-при Бахрейна. Я приехал на гонку, даже ещё полностью не зная, за что отвечают все кнопки на штурвале, не зная имён механиков и инженеров. Только в пятой или шестой гонке я чувствовал себя уже более комфортно. Теперь я чувствую себя очень комфортно, и мы начнём следующий год более уверенными в себе. В следующем году мы начнём чемпионат с хороших позиций. Я думаю, что, так как мы боролись за титул в последней гонке на третьей по скорости машине, то, без сомнения, будем ещё сильнее в следующем году.