Большое количество обгонов по ходу Гран При Турции, без сомнений, понравилось болельщикам. Однако в паддоке четвертая гонка сезона вызвала неоднозначную реакцию. Скоростной характер Истанбул-парка и длинная зона использования подвижного крыла привели к тому, что отыгрывать позиции пилоты могли фактически без борьбы – зачастую обгоняющий выходил вперед еще до начала торможения.

«Мы кое-чего лишились, – сказал руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – Можно говорить о том, что обгонять, пожалуй, стало слишком просто. С другой стороны, интересно смотреть, как машины меняются позициями, а пилоты стараются изо всех сил, чтобы оказаться в секунде позади соперника. Это добавляет новый элемент».

Технический директор Renault Джеймс Эллисон полагает, что в Турции свой вклад в большое количество перестановок внесла и резина: «Думаю, что увиденное нами на трассе стало следствием быстрого износа шин. Кто-то использовал три пит-стопа, кто-то – четыре, и даже при одинаковой тактике время для визита в боксы могло отличаться. Именно поэтому возникала такая заметная разница в скорости».