Pirelli планирует провести в Корее переговоры с представителями ассоциации FOTA, чтобы общими усилиями попытаться найти решение проблемы финала квалификации: шинников волнует, что не все участники 3-й сессии выезжают на трассу, чтобы проехать быстрые круги.

По мнению Пола Хембри, директора Pirelli Motorsport, когда не все десять машин принимают участие в финальной сессии, от этого страдает качество шоу. Например, в Японии в субботу четыре пилота первой десятки предпочли сэкономить для гонки комплект мягкой резины, что вызвало критику со стороны Pirelli, команд и болельщиков.