По-прежнему остается открытым вопрос, где же будет проводить домашние матчи запорожский «Металлург» во второй половине сезона 2001/2002 годов. Напомним, Федерация футбола Украины запретила запорожцам проводить матчи на Центральном стадионе «Металлург», если до 1 марта 2002 года не будет выполнена реконструкция главной спортивной арены города.

Были варианты частичной реконструкции, переоборудования, фрагментарные проекты, но все они в целом не отвечали требованиям. Поэтому, дабы не терять времени задание на проектирование получила одна из крупнейших в Украине строительных организаций - холдинговая компания «Киевгорстрой».С заданием киевляне справились быстро, и уже на минувшей неделе был рассмотрен предварительный проект, разработанный в творческой мастерской С.Ф. Юнакова - известного архитектора, автора проекта реконструкции Центрального железнодорожного вокзала города Киева, признанного, как известно, лучшим в Европе. Его мастерская специализируется именно на разработке объектов общественного значения.

Проект стадиона произвел впечатление на членов комиссии. Согласно подробному докладу автора проекта Сергея Юнакова и генерального директора «Киевгорстроя» Олега Живицкого нынешний стадион «Металлург» нужно будет снести, как и расположенное рядом здание проектного института. На освободившейся площади в 44 тысячи квадратных метров (4,5 гектара) планируется построить культурно-спортивный комплекс, который, помимо стадиона, примет на своих площадях (10000 квадратных метров) и торговый центр с общей площадью помещений порядка 5500 квадратных метров. Вместимость трибун составит 29600 мест (северная и южная по 4140, восточная 10300, западная 9180, угловые по 460 мест). Соосность футбольного поля размером 105 на 68 метров сохранится в своем нынешнем виде. Основанием трибун станут конструкции из сборного и монолитного железобетона, отвечающие всем европейским требованием, их не нужно будет красить. Над всеми трибунами проектом предусмотрен навес из легких металлических конструкций, и, на что особо обратил внимание Александр Поляк, именно на них необходимо разместить и лампы освещения, сэкономив и с практической, и с эстетической точки зрения на строительстве осветительных мачт. По окружности всего сооружения, по чаше стадиона с внешней стороны будет пешеходная дорожка, и кстати, возможно на двух уровнях, т.е. магазины, кафе и т.д. могут быть расположены в два этажа. Автолюбители смогут припарковать своих железных коней на автостоянках, общее число мест которых составит около 2000. Все это будет стоить, по предварительным подсчетам, порядка 10-12 миллионов долларов, правда, без учета замены футбольного поля, устройства дренажа, установки подогрева и всех коммуникаций, связанных с тепло- и энергообеспечением.

При условии четкой организационной работы, ритмичного финансирования «Киевгорстрой» обязуется сдать данный объект, как говорится, «под ключ» за год. В целом проект получил одобрение, и в ближайшее время будет подписан договор на выполнение полного пакета проектировочной документации.