Перед фінальним етапом сезону в Абу-Дабі Феррарі прагне реабілітуватися після вкрай невдалого уїк-енду в Катарі, де Шарль Леклер фінішував восьмим, а Льюїс Гамільтон - лише 12-м. Втім, у Маранелло вже давно переключили основні зусилля на проєкт наступного року: нова машина 678 успішно пройшла перший цикл обов’язкових краш-тестів для приведення технічних характеристик боліда у відповідність до регламенту 2026 року.

На Яс-Марині команда розраховує виступити значно краще, ніж на двох попередніх етапах, і завершити «рік жахів» на більш позитивній ноті. За даними симуляцій, SF-25 має бути менш уразливою в Абу-Дабі, хоча завданням не є втручання в боротьбу за титул між Маклареном і Ред Буллом, а лише повернення до результатів, відповідних рівню команди.

Саме тому проєкт 678 давно став пріоритетом. На базі CSI у Боллате шасі успішно пройшло обов’язкові краш-тести з першої спроби, що дозволило суттєво просунутися в графіку. Попереду - вкрай коротка зимова пауза: уже 26–30 січня у Барселоні відбудуться закриті тести нових машин, які вперше з’являться на треку задовго до традиційних строків.

Коротко про Головне: Твій Terrikon в Telegram